Професионален скутер с широки колела с двоен мотор Най-добро качество 10000 W електрически скутери

Описание

Достъпни електрически скутери за възрастни

Електрически скутери за възрастни

Електрически скутер за големи възрастни

Смята се, че предното окачване пада от време на време и се потапя значително под силното счупване, така че може би едва по деликатния аспект, въпреки че има 4 амортисьора на входното колело. Предните и задните дискови спирачки са превъзходен избор на спирачна система за спиране на напредъка ви. Дебели значителни метални части, които поставихме в нашия плюс списък, но някои компоненти на дизайна и крайните щрихи не са от първо ниво. И може би затова цената му е по-ниска от сравнимите конкуренти. Като цяло високото качество е добро, но малко грубо по ръбовете. Но когато малко DIY няма да ви изплаши, тогава може да сте добре и можете положително да поставите това в краткия си рекорд. Това е седалка с абсорбция на удари, която допълнително осигурява комфортно изживяване и е сгъваема. И сега идва с опция за подвижна седалка. Това е нещо като огромен електрически скутер, максималното му тегло е 330 фунта (150 кг). Така че, ако не сте в тази лига или ръцете ви не са много дълги, може да почувствате, че достигането на кормилото е малко разтегливо.
Преди да излезете и да купите електронен скутер, знайте, че принципите, управляващи използването им, варират от място до място. На федералната сцена Националната администрация за безопасност на движението по пътищата не счита стоящите скутери без седалки за моторни автомобили, а комисията за безопасност на продуктите не е издала правила за тях, така че все още няма федерални изисквания за безопасност. Повечето не много отдавна, губернатор на Ню Йорк, но това не е спряло щатите и общините да ги регулират. Андрю Куомо спори с щатските законодатели относно регулирането на електронните скутери в Ню Йорк. Вашингтон, окръг Колумбия, тази година разшири разнообразието от електронни скутери под наем без док, които може да активира в столицата на нацията. Законодателната власт връчи законодателство, което позволява електронните скутери и електрическите велосипеди, но със сигурност регулира скоростите, забранява им страничните пътеки и изисква каски за определени ездачи. Ако законността на електронните скутери продължава да бъде сиво пространство на мястото, където живеете, има шанс да получите билет, ако карате такъв на сбърканото място. Сан Франциско; Остин, Тексас; и различни градове дори бяха енергични в регулирането на електронните скутери, които се появиха по улиците им за един ден без предварително предупреждение. Така че не забравяйте да проучите правилата. Имайте предвид, че повечето градове не позволяват работа на електрически велосипеди или скутери по тротоарите, въпреки че на много места улиците, пълни с бързо движещи се посетители на обекта, няма да бъдат защитени за ползване от водачите на електрически скутери. Ако обмисляте закупуването на електронен скутер, добра идея е да помислите къде можете да карате. В идеалния случай ще използвате специални велосипедни алеи. И накрая, разгледайте напълно различните модели електронни скутери и вижте кой има настройката, която работи най-добре за вас. Сред многото модели, които разгледахме, имаше три с електрическо спиране на входното колело - два от тях имаха дискови спирачки на задното колело, а един имаше задна крачна спирачка - а четвъртият имаше само задна барабанна спирачка. Всички те се държаха по различен начин и несъмнено биха отговаряли на напълно различни вкусове и способности. Методите за доставяне на енергия също са различни, както и обхватът, скоростта и преносимостта.
Прекрасният, гигантски, сферичен Y6-S OFF пътен информационен и контролен панел с голям LCD дисплей осигурява лесно наблюдение и управление на състоянието на скутера по време на шофиране. Освен това е обърнато значително внимание на сигурното управление на Y6-S. Новият дизайн и множеството функции правят шофирането много по-безопасно и удобно. Няколко литиеви батерии 18650 с прекомерен капацитет позволяват до 75 км пътуване на една цена. Всеки аспект на Y6-S е проектиран с простота на мислите. Интелигентното управление на батерията чрез LCD дисплея показва състоянието на батерията и ви уведомява незабавно, когато възникнат проблеми. Корпусът, частите и аксесоарите на скутера използват лесен дизайн, поставяйки използваемостта и сигурността на първо място. Един бутон стартира скутера, а пурпурните стилистични акценти добавят модерност. Твърди се, че Y6-S OFF Road изглежда добре и потребителят наистина трябва да се чувства добре, докато шофира. Масивното тяло е произведено от авиационен алуминий, който има ниска плътност и прекомерна структурна мощност. Той е оборудван с дискова спирачка и eABS регенеративна антиблокираща система за ефективен, деликатен спирачен път от само четири метра. Освен това има отлична топлопроводимост и устойчивост на корозия за повишена издръжливост. Внимателно натиснете дросела и регулирайте напрежението, докато достигнете желаната скорост. С тегло само 24 кг, Y6-S OFF Road е лесен за задържане и лесен за маневриране по стълби и тротоари. Така че Y6-S OFF Road е оборудван с ултра блестящи 1.1 W фарове с обхват до шест метра за допълнителна сигурност. Фаровете са важни за вечерното каране, но не всички електронни скутери ги имат. Червените задни светлини мигат при спиране, предупреждавайки пешеходците и автомобилите на пътя. Големите 10-цолови гуми отпред и отзад имат чудесни амортисьори и противоплъзгащи се грайфери. В комбинация с 500 W безчетков DC мотор за стабилна мощност, Y6-S OFF Road ви осигурява по-гладко пътуване.
Позволете на Mongoose Expo Freestyle Scooter да носи удоволствието! Дразнели ли сте се от скутерите с колела за ролери, които дрънкат по тротоарите и се закачат за най-малкото камъче? Край на паниката, Mongoose Expo може да надхвърли всичко това и много повече! Скутерът е ефективна награда за хора, които искат да обикалят в близост до квартала, но не желаят да се занимават с велосипед. Ръчните спирачки на модела на велосипеда биха направили спирането интуитивно, а масивната платформа не е сложна за стабилност. Експото ще има други хора, които ще ви завиждат на възможностите ви за всякакви терени. Освен това Експото ще бъде във форма в байк парка със съответните колчета. Надуваемите 12-инчови гуми могат да минат почти на всяко място, където може да мине велосипед! Търкаляйте се по трева или незакрепена настилка с песъчинки. Дебелите гуми отиват почти навсякъде! Шофиране по отношение на група или метрополис. Палубата с размери 14 x 4 инча е достатъчна за по-големите и малки деца, но е малка, задоволителна за минималните момчета, за да се забавляват.
Dualtron Storm изхвърля толкова много енергия в огромните си 6640-ватови двигатели, че всъщност трябваше да го обърнем надолу, за да постигнем най-добрата ефективност на ускорението. Със своите силни двигатели и ъглов дизайн, пълен с дебели светлини по най-добрия начин надолу в люлеещите се рамена, Storm обръща глави с всякаква скорост. Агресивната красота на Minimotors Dualtron Storm върви правилно с неговата агресивна реакция на газта и спортно твърдо окачване. В случай, че носите резервен, можете да изминете 86 мили (138 км) по магистрала, без да го включите. Phaeton е моделът на eWheels на Zero 11X и (вече несъществуващия) Apollo Ultra. Освен това има най-голямата в света сменяема батерия за скутер с тегло 14 кг и 2268 wh. С петдесет и девет кг това е вторият най-тежък скутер в списъка след Dualtron X2. Weped SS е еднорог: не просто защото обикновено е покрит със светлини с цвят на дъгата, но и защото е малко вероятно някога да видите такъв конкретен човек.
Dualtron X се доставя с две батерии. Втората батерия е по-малка в резултат на това, че е предназначена да захранва светлините и друго оборудване, което консумира по-малко енергия. Основната батерия може допълнително да се зарежда с до 3 зарядни устройства. Едната на палубата, а другата е поставена в долната част на Т лентата, това е причината да е толкова дебела. Когато се използват и трите зарядни устройства, батерията вероятно ще бъде пълна в рамките на осем часа. Две зарядни могат да отнемат до 12 часа. Ако използвате само едно зарядно устройство, това може да отнеме 24 часа. По-добре е да използвате две зарядни устройства и да включите устройството през нощта. Minimotors произвеждат собствено зарядно устройство, масивното е за палубната батерия, идва с вграден вентилатор за предотвратяване на прегряване. Този подход, когато станете, батерията ви определено е пълна. Четири зарядни устройства могат да се използват директно за презареждане на батериите Dualtron X, три зарядни устройства за палубната батерия и още едно зарядно устройство за T bar батерията.
Този звяр може да достигне 15 mph за 1.7 секунди и 25 mph за 3 секунди. Просто казано, това го прави най-бързият скутер, който трябва да закупите. Обикновено този вид модели от следваща степен са запазени за любителите и пристрастените към адреналина, но гримът на Viper означава, че е достъпен за по-новите ездачи. Това е така, защото идва с три различни режима на каране: Eco, Drive и Sport. Ако обаче сте неопитен ездач, не се отчайвайте. Режимът на шофиране е малко по-бърз, позволявайки ви да изпитате при 40 mph, докато Sport отключва петдесет и пет mph. Еко режимът ограничава скоростта ви до 20 mph, което е идеално, ако не сте напълно подготвени за бързото темпо, което Viper може да отприщи. Когато сте готови за това, ще можете да включите Turbo режим, който ще предостави тласък на енергия, повишавайки скоростта ви с 12% и позволявайки ви да достигнете тези златни 60 mph за ограничен период от време. Не мисля, че трябва да казвам нещо допълнително, за да покажа, че този титан е машина с абсолютно темпо, но със страхотното темпо идва голяма отговорност и Viper се издига, за да посрещне това предизвикателство.
Транспортният комитет на Пенсилвания не счита електронните скутери за съвместими, но смята сегуеите за електрически транспорт. Роуд Айлънд има различни разпоредби в зависимост от града, в който живеете. По принцип няма ясни съвети за електронните скутери, така че е най-добре да проверите заедно с местните власти. Providence изисква шофьорски книжки и водачите могат да използват скутера по магистралата и тротоарите. Както Чарлстън, така и Колумбия са издали забрани за схеми за споделяне на електронни скутери, но други градове в Южна Каролина ги разрешават. Правилата са неясни за частните скутери, но всяка метрополия може да създава свои лични закони. Южна Дакота използва законите за мотопедите, за да регулира електронните скутери, а най-типичните ограничения включват шофьори, които се нуждаят от лиценз и застраховка. В Тенеси електронните скутери се считат за велосипеди и повечето градове не позволяват на хората да изживяват на тротоара. Освен това скутерите не трябва да тежат повече от 100 фунта и трябва да имат добри спирачки и задни светлини. Тексас регулира използването на електронни скутери по пътища с ограничения на скоростта над 35 мили в час, но електрическият транспорт е разпространен в целия щат – особено в колежите.

Мигачите всъщност трябва да бъдат увеличени, за да ги вижда обществеността, но със сигурност може да е трудно да се направи това на скутер. Има опции за добавяне на нежна към каската ви, която има модул за безжично управление, в случай че наистина сте нервни от нуждата от ефективни индикатори за мигачи. Виждал съм много хора да го използват като RFID, което е много подобно ноу-хау, но можете технически да програмирате мобилния си телефон да чете NFC карти за игра и да излъчва NFC сигнал. Бяхме в състояние да определим съвети как да четем картите от мобилния си телефон, но не и начина, по който да го излъчим, за да отключим скутера. Цялата линия VSETT използва революционен NFC четец на карти за отключване на скутера като заместител на конвенционалния ви вход с ключ. Това е абсолютно превъзходно ноу-хау и съм сигурен, че някой по-умен от нас може да измисли най-добрия начин да използва телефона си, за да го отключи. Може също така да има четец на волта под четеца на NFC карти, който предоставя на ездачите по-голяма степен на разход на батерията.