11-инчов сгъваем електрически скутер с добро качество и бърза скорост с двойно окачване

Описание

【Изпращане/Доставка】:

Доставка от Испания:
— около 3-7 работни дни до страните от ЕС;  
   (Страни от ЕС: Австрия, Белгия, България, Хърватия, Чехия, Дания, Естония, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Унгария, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Холандия, Полша, Португалия, Румъния, Словакия, Словения , Испания, Швеция, )

Кораб от Китай:
1. БЕЗ данъци/ДДС за ЕС, САЩ, Канада, Обединеното кралство; отнема около 38-88 дни. Може да се проследява само след като стоките пристигнат на местно ниво. 

2. БЕЗ ДАНЪК за Русия, обслужване от врата до врата, отнема 15-30 дни.

3. БЕЗ ДАНЪК до Тайланд, Малайзия, Сингапур, Виетнам отнема 7-18 дни.   

4. БЕЗ ДАНЪК за Австралия, Кувейт, ОАЕ, Дубай, отнема 25-48 дни.

5. До Южна Корея, около 7-18 дни

Нашата агенция ще завърши освобождаването за тези по-горе държави, няма нужда купувачът да прави помощник.

【Опаковка + подарък】:

— 1 бр. Скутер
— 2 бр. 5A бързо зарядно устройство  
— Ръководство за потребителя 1 бр
— ключове 2 бр 
— 1бр чанта с дръжка (подарък)
— 1 бр. Стойка за телефон (подарък)
— 1 комплект инструменти
— Не е включена седалка (можете да поръчате седалка, ако имате нужда)

Тези д

Wuyang Honda, китайският клон на Honda Motor Company, стартира a нов електрически скутер наречен U-Go на умерено евтина начална цена от 7,499 CNY (приблизително 91,700 450 INR). От гледна точка на дизайна, той наистина ни напомня малко на Ather 86,000X, но не, това не е китайска измама, особено със скутера, носещ заглавието на модела на Honda. 7,999 2 INR) и се предлага в два варианта – обикновен и с ниска скорост. Компанията е възприела чист и минималистичен метод на дизайн за този електрически скутер. Като алтернатива, в Китай Honda вече отбеляза своето присъствие в пространството на електрическата мобилност. Последният е на цена от XNUMX XNUMX CNY (приблизително. Въпреки че голямата автомобилна компания е подала редица патенти за електрически двуколесни превозни средства в Индия, нито един от тях не е потвърден, че ще достигне производствени диапазони в крайна сметка към момента. Бъдещето на Honda в електрическата мобилност, особено в Сегментът на двуколесните превозни средства беше предмет на дебат през последните месеци.
Затъмнените панели на кормилото, подовата дъска, долната част, задната част, задното окачване и задния калник добавят следа от спортен контраст. Вариантът с ниска скорост получава по-малко мощен 800W мотор. Той се отличава с елегантен LED фар с тройни лъчи на входната престилка и LED DRL лента, опасваща основния клъстер. Общият вариант осигурява максимална скорост от 53 км/ч. Задачите на окачването на електрическия скутер се изпълняват от телескопични вилици на входа и двойни амортисьори отзад с възможност за регулиране на предварителното натоварване. Задната част се отличава с тънка LED задна светлина заедно с еднокомпонентна релса за захващане, вградена в тялото. По-важното е, че ще получи LCD инструментална конзола, която дава първични данни като скорост, обхват, състояние на батерията и режим на каране. Спирачният хардуер се състои от дискова спирачка на входа и барабанна спирачка отзад. Задвижващият механизъм изминава максимум 65 км, което може да се удвои със 130 км чрез добавяне на втора батерия. Като опции електронният скутер U-Go ще получи доста просторен багажник с капацитет за съхранение под седалката от 26 литра. Скутерът се движи на 12-инчови входни и 10-инчови задни алуминиеви джанти. Стигайки до спецификациите си, U-Go се захранва от 48V 30Ah литиево-йонна сменяема батерия, която е съчетана с 1.2kW мотор на главината на обикновения модел. Обръщащите се индикатори са добре интегрирани отстрани на кормилото. Другите функции включват изцяло LED осветление, поле за помощни ръкавици, аларма против кражба и USB порт за зареждане. Добавянето на втората батерия обаче идва с цената на намалено място за съхранение под седалката. Той получава щедро оразмерена подова дъска с дължина 350 mm. Плоската седалка от една част обещава сравнително проста ергономичност при каране.
Тъй като те се считат за „велосипед с тласкане на мотор“, следователно водачите трябва да имат лиценз за категория М за това. В училище M три подкатегории са M1, M2 и M3. Аляска е вторият щат от 9 щата, където е важно да имате лиценз, за ​​да изпитате електронен скутер. Електрически моторизиран скутер законът беше приет през юли 2019 г. Въз основа на това законодателство в Арканзас електрическите скутери трябва да тежат под 100 паунда и не трябва да надвишават най-високата скорост от 20 mph. От които M1 или M3 е за тези ездачи, които са над 16 години, докато M2 е за ездачи на възраст 14 и 15 години. В Аризона електронните тротинетки се смятат за същите като обикновените велосипеди поради този факт, че няма лицензионни разпоредби за тротинетките. Страничното каране е строго забранено. Докато се управлява от дросела и тежи по-малко от 75 lbs, тогава той попада под категорията на обикновените велосипеди.
Електрическите скутери са разрешени с максимална скорост от 30 mph. Не можете да надхвърлите това. Освен това електронните скутери не трябва да се регистрират в DVM, впоследствие няма нужда да притежавате регистрационен номер. Електронните скутери не трябва да се движат по-бързо от 25 mph по улицата. Те отговарят на подобни законови насоки и разпоредби като за мотоциклети. Освен това при каране по тротоари скоростта не трябва да надвишава 6 mph. Носенето на каска е задължително при каране на електрически скутери, особено за водачи под 18 години. Също така, мотоциклетистът не трябва да е млад повече от 16 години, за да управлява мотора. През октомври 2019 г. електрическите скутери и електрическите велосипеди бяха легализирани в Кънектикът. Щатите на Колорадо спазват същите указания за електрическите скутери като велосипедите, включително без паркиране или зона за пътуване. В Калифорния не е нужно да имате специално свидетелство за каране на електрически скутер, вместо това ежедневната шофьорска книжка ще бъде достатъчна, за да изпитате моторизирани електронни скутери. Но в Арканзас на ездачите не е разрешено да пътуват по-рано от 15 mph.
Електрическият скутер не трябва да надвишава скоростта от 15 мили в час. карането по тротоари просто не е позволено. Ездачите трябва да спазват правните указания, определени от местните власти в техните райони. Карането на електрически скутери по пътищата е напълно незаконно в Пенсилвания. Тук законите за мотопедите се считат за приемливи за електрически скутери, тъй като в щата Орегон няма конкретни закони за електрическите скутери. Водачите не изискват лиценз или регистрация, за да карат скутери. Ездачът трябва да е преди 16 години. Електрическите скутери са разрешени в Охайо, но не трябва да надвишават скоростта от 20 mph. Водачът трябва да сложи подходяща каска, особено ако е под 18 години. Предните и задните фарове с практични спирачки са необходими при изцяло електрическите скутери. Подобно на Ню Хемпшир, в Оклахома не съществуват държавни закони относно електрическите скутери. Също така, максималното тегло на скутера не трябва да надвишава 100 lbs, като се изключи натоварването на водача.
На жителите на Мейн е разрешено да управляват електрическия скутер със скорост от 20 мили в час или по-малко. Скутерът не трябва да надвишава максималната скорост от 20 mph. В Мичиган електрическите скутери се категоризират като електрически скейтбордове. Състезателите под 17 години трябва да носят каска. Скутерът трябва да има бяла предна мека и задна червена светлина заедно с няколко светлоотразителя на тялото. Колелото трябва да е с диаметър 10" и велосипедът трябва да е оборудван с максимална мощност от 760 вата. Скутерът трябва да има звуков клаксон и звънец, за да предупреди пешеходеца. Лицензът е задължителен за ездачите. Каската е задължителна за ездачите заедно с изправна шофьорска книжка. Само един конкретен човек е разрешен в даден момент. Масачузетс легализира електрическите скутери и ги поставя в категорията на мотопедите. Електрическите скутери в Мериленд следват същите указания и правила като велосипедите. Електронният скутер не трябва да има двигател с мощност над 500 вата.
Сред 50-те щата на САЩ, Пенсилвания е единственият щат, където електрическите скутери са незаконни. Всеки различен ден нова компания навлиза в сектора с най-новото ноу-хау на достъпни за джоба цени. Така че, ако сте по-млади от 14 години, не можете да препънете електрически скутер в щата Алабама. Къде другаде можете законно да карате електрически скутер? Следването и спазването на правила и закони е показател за отговорен гражданин. Освен това на водачите на електрически скутери е позволено да изпитат правилната страна на пътя. Това в крайна сметка увеличава личното притежание на електрически скутери и виждаме много електрически скутери да се движат по пътищата. Искате да имате свидетелство категория М за използване на електрически скутер. Алабама легализира електронните скутери на улицата. Закони за електрически скутери по държави1. Обаче противоположните 50 щата по някакъв начин разрешават електрически скутери. С това хората стават любопитни да знаят законите за електрическите скутери по държави. M лиценз е ограничен до ездачи на 14 и повече години. Устройствата за лична мобилност са една от многото най-бързо развиващи се индустрии.
Съгласно това законодателство мотопеди/скутери не могат да се карат по улиците със скорост, по-висока от 35 mph. Следователно всеки град има свои лични правила. В Юта електрическите скутери се третират като велосипеди. Електрическите скутери могат да се управляват по улици и пътища, но не и по тротоари във Върмонт. Във Върмонт не съществува държавна регулация за електронни скутери. Мощността на двигателя не трябва да надвишава 750 вата. В Тексас не се нуждаете от лиценз или застрахователно покритие за каране на електрически скутер. Следователно водачите със сигурност ще спазват настоящите указания на DMV. В Тексас не съществуват конкретни правни указания за електрически скутери. Единственото ограничение е ограничението на скоростта, което не трябва да надвишава 25 mph по пътищата. Можете да карате вашия електронен скутер навсякъде подобно на вашия велосипед. Това означава, че не се изисква лиценз или регистрация, за да изпитате електрически скутери. Основното е, че електрическите скутери са точно като обикновените автомобили, които трябва да се карат само по пътищата.

Ездачите трябва да са с 16-годишна възраст, за да пътуват с тротинетката в Невада. В Небраска регистрацията за електрически скутери не трябва да е задължителна. Законът на щата Ню Джърси категоризира електрическите скутери като „електрически скутери с ниска скорост“, които не трябва да надвишават скоростта от 19 mph. Следователно правните указания на редовните посетители се следват от водачите, когато управляват електрически скутери. Водачите в Ню Джърси не изискват регистрация, лиценз или застраховка, за да карат електрическия скутер. Максималното тегло на скутера трябва да бъде 100 lbs без тежестта на ездача. Скутерът трябва да изпита най-много скорост от 20 mph. Електрическите скутери ще трябва да имат звънец или клаксон или да дават някакъв устен сигнал, за да предупредят пешеходците. Карането на електрически скутер настрани не е разрешено в щата. Подобно на Мисисипи, Ню Хемпшир няма специфични закони, свързани с електрическите тротинетки. Водачите на електрически скутери трябва да следват всички правни указания за традиционните посетители на сайта. Законите за електрическите скутери все още не са приети в Небраска на щатско ниво.