Бърз електрически скутер с хидравлични спирачки. Сгъваеми електрически скутери за възрастни

Описание

електрически скутери Денвър

електрически скутери далас

електрически скутери daytona beach

Honda U-Go Електрически скутер вече може да се получи на китайския пазар, чиято цена е 7,999 CNY, което е около 1.46 lakh NRs. Има и вариант с ниско темпо (с високо темпо, ограничено до 43 км/ч) на цена от 7,499 CNY (около 1.37 lakh NR). Допълнително се предлага с LCD инструментална група, изцяло LED система за осветление. Той разполага с престилка, монтирана на фаровете, плоска седалка, релса за захващане на задните колела, полезно поле, в допълнение към USB порт за зареждане. Спирачните функции се изпълняват от дискова спирачка отпред и барабанна спирачка отзад. Въпреки ниската стойност, скутерът все още изглежда като честна градска възможност. Ние просто се надяваме, че този за Непал ще получи следващата висока скорост и по-добра вариация. Той ще получи много достъпна височина на седалката от 740 мм, 350 мм дълга дъска за крака и 26-литров отсек за съхранение под седалката. Скутерът се движи на 12-инчови предни и 10-инчови задни колела. Той също така ще получи LCD инструментална конзола, която предоставя първични данни като скорост, вариране, състояние на батерията и режим на каране. Honda U-Go се предлага с много прости и елегантни опции.
Японският производител Honda съвсем наскоро пусна електрическия скутер Honda U-Go. Honda U-Go идва с 48V 30Ah литиево-йонна сменяема батерия, която е съчетана с 1.2kW мотор на главината на обикновения манекен. Базиран на компанията, електрическият скутер Honda U-Go ще направи своя дебют на непалския пазар през следващите месеци. Корпорацията обяви две версии на U-Go с напълно различни скорости и нива на мощност. Чисто новото начално двуколесно превозно средство се предлага с минималистичен дизайн и има пакет сменяеми батерии с заявен пробег от цели 65 км с едно зареждане. В отговор на компанията, общият вариант има максимална скорост от 53 км/ч и максимален пробег от 65 км, който ще бъде удвоен до 130 км с помощта на две батерии. Той също така включва 800 W мотор при нискоскоростния вариант. Задачите на окачването се изпълняват от телескопични вилици отпред и двойни амортисьори отзад.
Тъй като е брат на Uberscoot, той изглежда и е по-обемист от това, с което човек е свикнал досега, но остава сгъваем, въпреки че тежи 92 фунта (четиридесет и два кг), така че не е съвсем лек. Като цяло, той изглежда като малко странна птица в домашния електрически скутер за възрастни и единственото нещо, което по всяка вероятност е най-голямото му предимство, е възможността за сядане. Въпреки че вероятно може да се справи с някои от тези движения. Завъртете дросела допълнително на този манекен за лесно управление на скутера. Дискови спирачки отпред и отзад, преден LED фар, но нищо отзад по някаква причина. Но на какво да разчитаме? Ако търсите електронен скутер, който да използвате единствено като играчка за офроуд, не възнамерявате да го използвате като пътуващ до работното място и прекомерният въртящ момент, отколкото прекомерната скорост, е от първостепенно значение, тогава определено искате да помислите за Razor RX200 . В крайна сметка това е стоманено тяло. Здравото окачване отпред и отново и 10.5-инчовите пневматични гуми осигуряват гладко пътуване по някои груби повърхности (ако не са твърде груби). Не забравяйте, че това също може да не е функционален офроуд скутер.
Тежи около четиридесет и пет фунта (20 кг), така че няма проблем да го мъкнете със себе си за преход на открито, ако е необходимо, с кола или друг транспорт. Той е специално проектиран като офроуд скутер и като такъв има някои наистина страхотни опции. Дроселът с въртяща се ръкохватка и ръчно управлявана задна дискова спирачка осигуряват отличен контрол при плъзгане и дрейф. Той има мотор с верижно задвижване с предавателни числа, специално избрани за висок въртящ момент, малко в сравнение с повечето скорости, и така развива само 12 mph (19 kmph). Пневматичните гуми с високо налягане, смесени със стоманено тяло и вилка, ще се справят с труден терен по начини, с които други скутери може да се борят. Две 12-волтови оловно-киселинни батерии ви осигуряват 40 минути удоволствие, но след това ще отнеме цели 12 часа, за да презаредите батерийната система. Има прибираща се стойка, но това е всичко.
Най-вероятно това са електрически скутери от най-висок клас за движение извън пътя и справяне с неравни и тежки терени, които се предлагат на пазара сега. Въпреки това, ако отивате наполовина извън магистрала, с различни терени и никога с много скали и скокове, тогава скутер, подобен на Mantis, може да бъде идеален. Този мръсен скутер изглежда като нещо от филм Mad Max. Можете да видите, че е конструиран за изживяване при тежко каране, само като погледнете неговия обърнат преден амортисьор като за мотоциклет. Той идва оборудван с 1200W двойни двигатели, които могат да достигнат пик до 5400W. Литиева батерия от 60v/35 Ah ще постигне огромна максимална скорост от петдесет mph (осемдесет kmph)! Ако искате да ударите планините или горите и просто да го оставите да се разкъса (разбира се, с включена предпазна екипировка), тогава Wolf Warrior 11 е звярът, който искате. Въпреки това можете да го използвате за ежедневни проблеми, като например да отидете до търговския център, но за да го видите да оживее, трябва да се справите с пречки, които изглеждат почти невъзможни.
61/шестдесет и пет фунта (27.6/29.Четири кг) не би трябвало да са неуправляеми, в случай че се наложи да го носите малко или да го мъкнете в багажника или отново на вашето комби. Малка разлика в теглото между двата модела. Максималната скорост е идентична, но варирането вече е удължено до 2 мили (45 км) при едно еко шофиране. Пневматичните гуми с размери 72 x 10 инча предоставят феноменални изживявания при каране. Входните и задните пружинни рамена са прекрасни и изглеждат като плаващи, когато карате по труден терен. Ако случайно изберете версията Pro, изходната мощност е увеличена до 2,5V 60 Ah. Което най-вероятно ще използвате, когато пътувате до работа. Спирачната система варира, тъй като при базовия Mantis може да имате полухидравлични двойни дискови спирачки, а при Pro версията това е напълно хидравлична двойна дискова спирачна система. 24.5W двойни мотори ще се справят с 1000% наклони с лекота и ще ускорят адски бързо.
Какво да търсите в офроуд електрически скутер? Обърнете внимание, за да видите пояснението на варирането. Поради компактния характер на скутера, те могат да бъдат чудесен начин за всеки да бъде малко загрижен, отколкото просто да се превърне в мазна маймуна! Обикновено ще ви осигури шофиране с най-голям обхват и много икономично. Най-добре е да потърсите за какво ще го използвате. свободно време? На лов? Състезание? Посещавате тези идилични места, които просто не могат да бъдат достигнати с кола? Възможностите са неограничени. Тъй като всеки електрически скутер е доста уникален и е вероятно да го използвате за различни функции, отколкото другите възнамеряват, трудно е да посочите какво точно искате. В случай, че постоянно изпитвате максимално темпо, това не може да завърши пълната гама, посочена от производителя. За какво ще използвате вашия електрически скутер извън улицата? Колко далеч може да стигне по-рано, отколкото иска презареждане? Каква е разликата?
Когато използвате електрически скутер за пътуване до работното място, Cityrider в много отношения ще бъде по-подходящ от Wolf – така че е необходимо да разберете целта на предполагаемото използване на вашия електрически скутер. Вълкът може да пътува по-бързо и допълнително, както и да преодолява труден терен, което обяснява защо е по-голям и по-тежък от Cityrider. Но реалността е, че електрическите скутери просто са конструирани по различен начин за различни функции. Въпреки това, използвайки Wolf Warrior eleven като еталон за офроуд електрически скутер, той тежи 46 lbs (22 кг) и въпреки че е достатъчно сгъваем, за да бъде в състояние да се побере направо в багажника, може да се каже, че не е Не е толкова просто преносим и компактен, защото Cityrider. Имате нужда да е лек и да можете да го носите в автобуса или на практика и дори да го съхранявате под бюро. Например, пробвайки Cityrider като електрически скутер за пътуване до работното място, той тежи 9.9 фунта (XNUMX кг) и се сгъва в много компактен комплект.

Те дори са в сравнение с мотокрос състезания. Всеки път, когато видите каскадите и възможностите на електрически скутер извън магистрала, няма да бъдете шокирани защо е направено това сравнение. Закупуването на оф уличен електрически скутер несъмнено е по-достъпен подход за удоволствие от уличните действия. Използването на електрически скутер извън улицата е наистина неограничено. Малки допълнения към е-скутер могат да направят голяма разлика. Искате да се уверите, че гумите, монтирани на електронния скутер, са подходящи за задачата. Някои електрически скутери са оборудвани с безкамерни гуми, които са идеални за извън магистрали, скалисти и непредсказуеми неравни терени. Ан електрически скутер извън магистрала е такъв, който е напълно способен да се справи с терени извън улицата, дължащи се на неговата здрава конструкция, мощни двигатели, висока скорост и капацитет за дълъг обхват. И ще разберете точно защо те трябва да бъдат по-големи и по-здрави. Някои от тях са включени, когато купувате скутер извън магистрала.