електрически мотоциклет високоскоростен електрически скутер 10000w

Описание

производители на електрически скутери

складови електрически скутери

3-колесни електрически скутери за възрастни

RideTo се обедини с Askoll Bikes, за да достави електрически скутери за нови ездачи на марката. Независимо дали търсите приятелски вариант за пътуване до работа или икономичен начин да работите като доставчик. Тези велосипеди имат обхвата и силата да ви отведат там. Моля, имайте предвид, че тази услуга в момента е само в Лондон. Притежавайте модел - нов или реновиран 13 инчов електрически скутер, простият начин! Включено заедно с вашия Rent-2-Buy е доставката на храна в допълнение към социалната застраховка, застраховката за дома и развлеченията (SD&P). Няма да се притеснявате за застраховка. Това прави нашите електрически мотопеди отлични за шофьори на UberEATS и Deliveroo, както и за пътуващи до работното място. Никоя друга компания за доставка на храна за коли под наем не ви дава ваканционна почивка като нас. В случай, че имате нужда от почивка или заминавате, ние ще замразим седмичните ви плащания. Вие шофирайте, ние ще се погрижим за останалото. Нашият високо оценен екип на Otto е винаги на разположение, за да помогне на водачите на доставки всеки път, когато го поискат, докато вие се занимавате с печелене на печалби на магистралата.
ES2 е добре проектиран за лесно повдигане и транспортиране и има добри резултати, когато става въпрос за преносимост. С тегло само 31 lbs, той е достатъчно лек, за да го държат много ездачи. Системата за сгъване с едно щракване означава, че е възможно да го сгънете за около 5 секунди, така че няма да е необходимо да прекарвате векове в ръчкане с неудобен механизъм. При $649.99 ES2 стои удобно на границата на стойността между началния и средния скутер, въпреки това има една характеристика, която го отличава, освен по-бюджетните основни опции. Както всички скутери Ninebot, той идва с вградено мобилно приложение, което може да бъде свързано към шоуто на кормилото чрез Bluetooth. Това технологично развитие означава, че ще можете да обработвате всичките си данни за каране с няколко докосвания на пръста си. Веднъж сгънат, можете също така да плъзнете ES2 зад себе си, когато имате проблеми с повдигането му или трябва да дадете почивка на ръцете си. Ще можете да персонализирате пътуването си, като настроите своя круиз контрол и също така изберете настройки за скорост.
Освен това, ако това не е достатъчно, можете също да свържете своя смартфон и да видите всички необходими данни на дисплея на смартфона. Eris разполага с три напълно различни режима на шофиране: Eco, Normal и Sport. Общото темпо не се подобрява в режим Sport, но скоростта е изключително пъргава поради намаления коефициент на съпротивление. Като алтернатива, недостатъкът е, че просто няма да получите предоставените 12 мили обхват, когато използвате спортен режим. Лесно е да използвате Eco режим като алтернатива. С едно просто натискане на бутон е възможно просто да превключвате между напълно различни режими. Както подсказва описанието, Eco режимът изглежда по-щадящ околната среда, позволявайки по-ниски скорости в търговията за допълнително продължително шофиране; Въпреки това, ако искате да постигнете максимално темпо от 14 mph, трябва да избягвате използването на Eco режим. Jetson Element Pro е удобен, лек сгъваем електроскутер, който е добър за възрастен ездач. Най-добрата характеристика може също да бъде колко лесно е преносим, ​​благодарение на интелигентната система за бързо стартиране, разположена в една от тръбите му, така че ръцете ви да са свободни, когато е сгънат.
Освен двигателите на вашите скутери, вашият контролер на скоростта също може да бъде ограничаващ фактор. За да отключите повече скорост от вашия скутер, може да сте в състояние да замените вашия контролер с контролер за резервни части (или персонализиран контролер). Купуването на персонализиран контролер обикновено ще ви позволи да отключите допълнителни настройки за скорост и енергия, без да се налага да подобрявате батерията. Въпреки това – използването на персонализиран контролер вероятно ще анулира гаранцията на вашия скутер и може да не е добре за батерията. Ако в случай, че имате скутер с малък / нисък усилвател / слаб настоящ контролер, мощността на мощността към двигателите обикновено ще бъде по-ниска, отколкото двигателят може да поеме. Ако контролерът привлича повече ток, отколкото батерията може да помогне, това може да повреди батерията. Ние единствено препоръчваме на онези, които са квалифицирани с ноу-хау за скутери и опит в батериите, да разгледат този метод, за да постигнат скорост. Само смяната на батерията на вашия скутер няма да е достатъчна, за да получите толкова повече MPH / KMH, които може да търсите, защо?
Освен това има предни и задни дискови спирачки и характеристика „Hill Hold“, която прави карането сред посетителите на сайта и навигирането по наклони лесно. Скорост и батерия: Той поставя нови стандарти за търговия с обхват от 181 км/ч, ускорение от 0 до четиридесет км/ч за 3.0 секунди и високо темпо от сто и петнадесет км/ч. Ola S1 се предлага и със собствена система за управление на батерията (BMS), която активно проверява батерията за оптимална издръжливост, производителност, обхват и сигурност. Той има капацитет на батерията от 3.97 kWh, повече от 30% повече от последващото най-близко EV, и по същество най-ефективният двигател в класа с 8.5 KW пикова мощност. Има круиз режим, който прави карането удобно и удобно, и режим на заден ход, който улеснява паркирането и излизането от тесни пространства. Изживяване при каране: Гумите 110/70 R12, задното моноамортисьорно окачване и входното окачване с единична вилка водят до много по-добро сцепление на улицата и изживяване при каране. Скутерите се предлагат и с гласово разпознаване, което ви позволява да завършите ключовите си задължения скоро, без да се налага да се налага да се движите в менюто.
Разгледайте изкачване по хълм: може да изкачи 12.5% наклон при пълзене. Нашата преценка: Този е-скутер е маневрен и стабилен, но спирачките са разочароващи и има склонност към поднасяне. X7 беше един от многото най-леки електронни скутери, които изследвахме и сравнително лесен за сгъване и пренасяне. Освен това не се навежда над 60 метра, пристигайки няколко секунди след вероятно най-силния в нашите проверки. Не може да се справи с 20% или повече. Въпреки това се бие малко на хълмове (въпреки че не беше най-лошото). Той пълзеше нагоре по наклон от 12.5%, а на мястото, където нашият проверен хълм се наклони до 20%, този скутер се заклати. Този електронен скутер спира най-дълго (7.6 метра) при проверката ни за аварийно спиране и е изключително податлив на поднасяне. Спирачките му също го оставиха. Разгледайте изкачване на хълм: Може само да изкачи хълм с наклон от 12.5%, но със сигурност не успя при наклон от 20%.
Не ни разбирайте неправилно, ние обичаме призрака Аполо. Но действителният факт е, че по темата за непрестанния стремеж на Apollo за по-иновативни, по-високоефективни скутери, Ghost беше просто върхът на айсберга. Влезте в Apollo Phantom – момчето от плаката на това, което изглежда наистина пионерска, насочена напред конструкция на скутер. Ще стигнем до неговите двойни двигатели само след секунда, но о, момче – този дизайн. Центрирано между кормилото му е ъглово HEX шоу от следващо поколение, което е най-доброто, което сме виждали във връзка с прогнозирането на оставащия ви пробег. Phantom се отличава с елегантен, заплашителен дизайн, избягвайки традиционната палитра от нюанси на Apollo със сини акценти в полза на доминиращо, дяволски черно – завършено с копринени сребърни акценти. Говорейки за това, и двата двойни 12000W мотора са много мощни. Други бутони, разположени в пилотската кабина, активират фаровете, активират обръщащите се индикатори и означават, че можете да превключвате чифта двигатели на Phantom, разположени в главината. Способни да доставят скорости до 38 mph, те не поставят Phantom справедливо в територията на свръхпроизводителност.
Зарежда се точно като тротинетки те са свикнали, но много по-бързи и по-стабилни. Самият аз имах трудности да намеря време за каране на него, тъй като свалянето на младежите от него беше като вадене на зъби! Обикновено не е добра идея да оставяте литиево-йонна батерия на открито в жегата и студа, ако можете да избегнете това по някакъв начин. Ако в случай, че имате млади хора, които ще бъдат отговорни с властта, която има, това е хубаво и за тях. Ето защо е добро предложение да пренесете батерията на електрическия велосипед на закрито, в случай че искате да напуснете велосипеда отвън или в навес без отопление и климатик. VE1 Pro няма просто сменяема батерия, така че бъдете сигурни, че няма да се налага да я изваждате много, ако обмисляте такава. Това значително удължава живота на батерията. Това не е огромна сделка, тъй като кормилото на скутера се сгъва и можете да го наклоните нагоре, за да го поставите в килера или в ъгъла на работното място. Въпреки това, ако не разполагате с дома и дори не можете да опитате това, най-вероятно трябва да вземете нещо по-малко или с просто елиминирана батерия.

Процесът не е прост, но е изпълним с някаква фундаментална информация за електрониката.10. Повечето скутери нямат функцията да поддържат няколко батерии извън кутията. Добавянето на допълнителна батерия може да им е от полза, но трябва да сте сигурни, че осъзнавате какво правите. Това се нарича последователно инсталиране на батериите. Въпреки че увеличава изходното напрежение на батерията (което в крайна сметка ще ви даде увеличение на скоростта), не го прави толкова много. Това е наистина труден курс и възможностите нещо да стане неподходящо са безброй. Ако включвате втора батерия или добавяте трета към тези, които помагат на две, ще трябва допълнително да персонализирате своя скутер и да вземете рамки за допълнителните батерии и вижте как да ги свържете. Когато включвате допълнителна батерия, обикновено го правите, като свържете чисто новата батерия към предишната. Но ще получите бум.