Китайски производител Евтин високоскоростен електрически мотоциклет 15000w за продажба

Описание

скутер германия

скутер три колела

2 колела електрически скутер

Направо към точката. Добавих теглата и изчислих средното тегло. Има обаче изключения, които ще представим тук. Електрически скутери обикновено са леки и лесни за носене на кратки разстояния. Вижте тази статия, за да видите на какви критерии трябва да отговаряте, за да вземете електрически скутер в самолет. За да изчисля честна средна стойност, ги извадих. Моля, обърнете внимание, че премахнах 2 елемента от таблицата по-долу, защото не са представителни. Но те не могат лесно да се носят в търговския център, докато жена ви търси следващото нещо, което да купи за лятото. Може да помислите за лек скутер, ако вашата дестинация (работа или училище) включва носенето му с ръце, докато можете да го поставите под бюрото си. Ако се чудите кой е най-лекият или най-тежкият скутер, продължете да четете. Но разликата между различните модели скутери не е толкова голяма. Друга причина да вземете лек електрически скутер е, ако искате да го вземете на борда. За да ви улесня, разгледах уебсайта на Amazon за някои популярни електрически скутери. Типичният сгъваем електрически скутер тежи между 23.9 фунта (10 кг) и 33 фунта (15 кг) в зависимост от размера, батерията, електрическия мотор и други характеристики. Колко тежат електрическите скутери?
Zero 10X има страхотно ускорение благодарение на двойните 10000-ватови безчеткови DC мотори, които имат 1600 вата пикова мощност и са абсолютни диваци. Можете да завъртите и двете колела не само от място, но дори и на скорост. По време на нашите тестове за ускорение, 10X (23 Ah) достигна 24 км/ч за невероятните 2.5 секунди, 32 км/ч за 3.6 секунди, 40 км/ч за 5.1 секунди и 48 км/ч за 7.9 секунди. Справедливо е да се каже, че Zero 10X има достатъчно мощност, за да изпуши много други скутери – поне извън линията. 10X (18 Ah) достига 24 км/ч за 2.8 секунди, 32 км/ч за 4.3 секунди, 40 км/ч за 6.2 секунди и 48 км/ч за 10.5 секунди. Моторите имат тон въртящ момент. Всички модели 10X имат бързо ускорение, но версията с 21 Ah, 60 V е светкавично бърза, разширявайки преднината си пред версиите с 18 Ah и 23 Ah (52 V) с увеличаване на скоростите.
Има също и рефлектори на предния и задния калник и по страните на палубата. Zero 10X има чудовищни ​​25.4-сантиметров диаметър и 8-сантиметрови широки пневматични гуми с вътрешна гума. Препоръчваме по-мощни светлини, разположени високо на скутера. Ширината на гумата допринася изключително много за усещането за стабилност на този скутер, особено при бързо ускоряване и забавяне. Те осигуряват отлично качество на возене (заедно с окачването). При скорост тези гуми ще поемат несъвършенствата на пътя (или извън него). Ниско монтираната позиция на светлините не е идеална за видимост и те не са достатъчно здрави за сериозно нощно каране. Прочетете нашето ръководство за осветление и видимост на електрически скутери за съвети. Те ще ви дадат увереността да изкарате този скутер до пределите му, защото знаете, че тяхната еластична гума ви помага да останете приковани към земята. Колелата са с разделени джанти, което улеснява смяната на вътрешните гуми, ако се спукате или смените типа гума.
В нашите спирачни тестове открихме, че хидравличните спирачки на 10X (23 Ah) са много силни – способни да спрат това чудовище от 24 kmh само за 3.6 метра. Спирачните лостове осигуряват прилично усещане за спирачките, с по-лесно управление и отзивчивост с хидравличните спирачки. 10X (18 Ah), който има механични дискови спирачки, има спирачен път от 4.8 метра. Начинаещите ездачи може да имат трудности да ги контролират първоначално. Предните и задните пружинни амортисьори поглъщат всеки неравен терен, който хвърлите върху него. Хидравличните спирачки са предназначени за опитни ездачи, тъй като са настроени много, много силно. Те са достатъчно мощни, за да блокират лесно и двете колела. Всички варианти на Zero 10X имат отлично качество на возене и се предлагат с двойно пружинно окачване и масивни 25.4-сантиметрови на 8-сантиметрови пневматични (пълни с въздух гуми). След известно свикване можете да разберете колко сцепление имат силните гуми и да спирате максимално, без да блокирате гумите.
Това е тежък скутер и не е предназначен за това. Често със сгъваем дизайн на кормилото, сгъваемият механизъм позволява на кормилото да се разхлаби, докато карате. Стъблото се сгъва, за да намали профила на скутера, но все още е голям като цяло. Модернизираните сгъваеми дръжки са прави, а не извити, където се прикрепят към стеблото, така че има малко по-различно усещане при каране. Въпреки това, ако искате 10X с по-малък сгънат отпечатък, можете да надстроите от стандартното фиксирано кормило до сгъваемо кормило с този комплект за $65. Това не е проблем за безопасността, но е неудобство. Въпреки че не си представяме много хора, които повдигат често 10X, един забележителен недостатък е, че той няма заключващо стебло. Когато е сгънат, ще трябва да повдигнете 10X за основата, а не за стеблото. Когато е сгънат, Zero 10X е 127 сантиметра (L) на 69 сантиметра (W) на 51 сантиметра (H).
Прочетете повече за предотвратяването на спукани гуми. Като цяло качеството на изработка на Zero 10X е много солидно. Zero 10X има 48.8 сантиметра на 22.9 сантиметра място за изправяне. Двигателите са изненадващо тихи, дори при ускорение с пълна газ или при максимална скорост. Качествените метални части са стоманени и тежки. Ако 10X не е за вас, вижте предложените от нас алтернативни скутери. Кормилното управление е стегнато. Едно предимство на това, че Zero 10X е толкова голям скутер, е щедрото пространство на палубата. Много търговци предлагат значителен брой аксесоари за надграждане, настройване или модифициране на вашия скутер, както искате. Този скутер е солидна инвестиция, която ще издържи изпитанието на времето. Задната част на палубата също има интегрирана метална перка, която е достатъчно здрава, за да стоите – което ви дава още повече възможности за стоене. Има много аксесоари за надграждане на този скутер според вашите предпочитания. Неговото качество на изработка ще го поддържа за години напред. Като превозно средство за радост през уикенда, този скутер има повече мощност, максимална скорост и пробег, отколкото някога ще имате нужда. Zero 10X е фантастичен двоен моторен скутер за пътуване до работното място, но най-добре, ако не се налага да го вдигате нагоре или в кола. Единственият недостатък на цялото това качество на изработка е теглото. На практика всеки компонент на скутера е дебел и метален. Друг често пренебрегван аспект на скутерите Zero (и вариантите Titan/Unicool като цяло) е тяхната възможност за персонализиране. В обобщение, Zero 10X ще отхвърли всичко, което хвърлите върху него – най-вероятно вие сте този, който ще понесе щети, като го направи. Окачването е невероятно – яко, но плюшено. Можете също така да разгледате избраното от нашия редактор най-добрите електрически скутери. Въртящите се рамена, болтовете и шарнирите са големи и издръжливи.
За всичко, което получавате, тези скутери са на конкурентни цени и със сигурност ще задоволят нуждите на всички, освен на екстремните пристрастени към адреналина. Всички нови модели Zero 10X имат различни пакети батерии, както и подобрени функции, включително напълно хидравлични дискови спирачки на моделите 52 V/23 Ah и 60 V/21 Ah. Тествахме и двата 52 V модела на Zero 10X: 18 Ah и 23 Ah. Zero 10X е солидна производителност с изключителен обхват и максимална скорост и зашеметяващ външен вид. Резултатите по-долу се основават на нашите независими тестове за ефективност, а не на данни, предоставени от производителя. Този преглед обхваща и двете версии. Въз основа на нашето независимо тестване, което може да се различава от твърденията на производителя. От пускането си на пазара, Zero 10X е един от най-популярните скутери в класа с висока производителност. Всички нови модели идват актуализирани със заварено стебло, за да се намали клатенето и скърцането по време на каране. От 2020 г. Zero 10X се предлага в три версии, които се различават основно по капацитет на батерията.
В града дупките, пътните отломки и боклуците няма да бъдат съпоставими с Zero 10X при почти никаква скорост. Освен това намалява умората и прави пътуването удобно – особено ако карате повече от няколко мили. Повече амортизация (като допълнително амортисьор) наистина би помогнало на окачването да се успокои при големи неравности, тъй като започва да се чувства плаващо, но това е сравнително тихо каране без шум от стеблото и нулево колебание. Двойното окачване ви държи добре свързани с пътя и стабилни, когато срещнете препятствия. С различни модели, които ви осигуряват по-големи батерии и по-добри спирачки, 10X се развива заедно с нуждите на водача. Заедно с двойни хидравлични спирачки на версиите 23 Ah и 21 Ah/60 V, сериозна скорост и много начини за надграждане на возенето, Zero 10X е на отлична цена за своя набор от функции в класа с висока производителност. Извън пътя окачването има достатъчно ход, за да предприеме скокове.
Zero 10X преодоля нашите стандартизирани 60 m, 10% степен изкачване на хълм със 74 kg ездач за 8.8 секунди – около секунда зад действащия шампион Wolf Warrior 11. Както 18 Ah, така и 23 Ah версията имаха същото време за изкачване на хълм, докато 60V версията е с около секунда по-бърза с по-висока средна скорост. Тестваме всички скутери на една и съща градска верига с чести спирания, хълм и 74 кг ездач. Zero 10X 60V има най-високата максимална скорост – 67.6 kmh – изчислена от тествани данни с помощта на различен вариант 60 V/21 Ah Titan T10-DDM. Zero 10X (23 Ah) имаше сертифицирана от ESG максимална скорост (проследена с високопрецизна Racelogic GPS) от 58.1 км/ч с водач от 74 кг. Малко вероятно е във вашия град да има хълм, който да не може да смаже. 10X (18 Ah) е с по-малко от 1.6 kmh по-бавен, с тествана максимална скорост от 57.2 kmh. Всички варианти 10X имат изключителна производителност при изкачване на хълм.

Ръкохватките са актуализирани от оригиналната 18 Ah версия, която тествахме, и сега са по-ергономични и по-меки – което улеснява задържането по време на каране. Този тип дроселова клапа може да бъде неудобна при дълги карания, но наистина зависи от предпочитанията на водача. Управлението на газта на спусъка е прикрепено към дисплея и се управлява с показалец. За щастие, скутерът се предлага с кабели за включване и пускане, така че можете да инсталирате дросел с палец, ако предпочитате. Дръжките са здраво захванати към кормилото, не се въртят и осигуряват отлична опора за ръцете. Ездачите под 196 сантиметра може да опитат тази височина, за да се уверят, че им е удобно. Височината от палубата до кормилото е 102.4 сантиметра, а стеблото е фиксирано, а не телескопично. Можете да контролирате характеристиките на производителността, като използвате P-настройките. LCD показва всички ваши жизненоважни статистики, включително скорост, одометър, режим и показания на батерията. 10X има QS-S4 LCD дисплей на дросела.