С очакван CAGR прогрес от 7.3% за eScooter на пазара, корпорациите с готовност излизат напред със своите подобрения и Hero просто не е този, който седи мълчаливо. Пускането на Hero Photon промени динамиката на евтините електрически скутери в Индия. Detel EV е разбивач на сделки. Популяризирайки инициативата Go Green, този електрически скутер е специално проектиран за аматьори, домакини или хора, които пътуват често. За различните градове стойността на шоурума е идентична, но цената на магистралата може да се различава. Този скутер е идеален за по-кратки пътувания и ежедневна употреба. С ниската стойност идва ниското темпо. Цените, за които се говори в горепосочения списък, са цените в шоурума наскоро в Делхи. Със стойност от само 55 640 рупии, този скутер носи олицетворение на сигурността. Това може би е може би най-интересният избор на слънце, защото е идеален за индийски пътища и дори за дълги пътувания, тъй като времето за зареждане е много по-малко. Скутерът предлага най-добрата скорост от 25 км/ч. Въпреки че има батерия от само 250 W, той се предлага с 5-годишна гаранция за батерия. Този електрически скутер предлага само базова скорост от 25 km/p. Друг чудесен електрически скутер с ниска стойност в Индия е Hero Electric Optima E2. Индия. Батерията може да бъде напълно заредена само за три часа. Той е с малки размери и лек, независимо че дава пробег от 60 км/ч. Hero Electric Flash, като скутер от начално ниво, е перфектният електрически скутер с ниска стойност в Индия. С цена от само 74, 240, този е-скутер се предлага със силен двигател от 1000 W. Батерията може да бъде напълно заредена само за 4 часа плюс това идва с гаранция за 4-годишна връзка. Може да бъде напълно зареден за шест часа и опции с гуми с гуми и барабанни спирачки. Този електрически скутер е добър за неравни пътища в Индия! На цена от 39 999 рупии, това е електрически скутер с ниска цена в Индия.
Ако напрежението на батерията или батерийния пакет бавно се покачва до следващото количество, това означава, че зарядното устройство презарежда батерията или батерийния пакет. Ако скутерът не работи, ще бъде извършена проверка на натоварването на неговите батерии, като се извади батерията от скутера и се извадят отделните батерии. След това отделните батерии могат да бъдат тествани с тестер за натоварване на автомобилни батерии. Посетете нашето ръководство за тестване на натоварването на батерията. Вероятно имате мултицет, на който може да се тества напрежението на батериите, за да се определи състоянието му. Ако зарядното устройство не зарежда батерията или батерийния пакет до 100% състояние на разхода, тогава зарядното устройство е дефектно. Продължете да зареждате батерията или батерийния пакет, докато слънчевата светлина върху зарядното устройство покаже, че то е напълно заредено, след което тествайте батерията или батерийния пакет с напрежение, за да видите дали е на 100% ниво на разход, както е посочено в нашата диаграма за състоянието на зареждане на батерията .
Ако случайно осъзнаете, че батерията се изтощава бързо дори и след пълно зареждане всеки път, тогава е време да я смените. Използвайте ръководството на вашия скутер, за да знаете как да почистите конекторите. В такъв случай проверете за замърсени конектори и открийте свободен проводник. След известно тестване обаче открихте, че батерията е наред. Ако случаят е такъв, тогава сте се сблъскали с някакво предизвикателство за свързване, поради което скутерът не може да получи захранване от батерията. Проверете за незакрепена връзка в скутера, за да разберете дали е така. Това е друг широко разпространен недостатък, който прекъсва захранването на скутера. Все пак манометърът показва знак за празна батерия. Но обикновено, дори и с нови клетки, можете да се сблъскате с такъв проблем. Капацитетът на разходите за съхранение е намалял, тъй като се е износил от употреба. В този случай обаче не ви остава никаква възможност да се свържете с производителя, за да кажете замяна под гаранционната политика.
Микротранзитното дъщерно дружество на компанията Chariot беше закрито през 2019 г. А Argo AI, стартъпът за автономни автомобили, подкрепян от Ford и Volkswagen, се твърди, че обмисля публично предлагане. Междувременно Tier Mobility увеличава отпечатъка си в Европа, като наскоро закупи Vento Mobility, италианското дъщерно дружество на Wind Mobility, и обяви рунд за набиране на средства от 200 милиона долара за пълна оценка от 2 милиарда долара. Освен това новината идва месец след като Spin уволни почти една четвърт от работниците си на фона на значително преструктуриране, което го накара да се оттегли от почти всеки „град с отворени разрешителни“ – градове, които не ограничават броя на операторите на скутери чрез разрешителна система. Ford обмисляше да се откаже от Spin почти година, като стигна дотам, че да наеме външен съветник, за да обмисли избора си, заедно с възможността за сливане на Spin с конкретна компания за придобиване. Това включва няколко града в САЩ, в допълнение към европейски международни места като Германия, Португалия и Испания.
Разбира се, дори вероятно най-ефективно конструираните скутери не струват солта си без допълнителните опции да ги повишите. Най-важното е, че те допълнително се саморегулират. С този пълен век мили в шкафчето си, максималната гама на Viper надминава Wolf Warrior, Wolf King, Dualtron Storm и X 2 за издръжливост. За това Burn-e трябва да благодари не само на своята батерия – която е по-голяма от тази на всички модели в неговия клас на стойност и тегло – но и на двойните си контролери 50Ah Sine Wave. Освен че наблюдавате ситуацията на вашия скутер с показания за температура и енергия, можете също да изчислите както количеството G-сила, което изпитвате, така и броя на милите, които остават на батерията 72V 35Ah на вашия Viper. Онези, които имат достатъчно късмет да се качат на палубата на Viper, може дори да се учудят колко много данни предлага неговият бизнес интерфейс. Говорейки за това – докъде ще ви отведе Viper? Е, либералната оценка предполага, че разстоянието може да достигне до сто мили – предлагайки ви да не правите работата на дросела твърде тежка. Плюс това, поради разположението им – извън частта на батерията – те са с въздушно охлаждане, което предотвратява прегряване и гарантира дълготрайността на вашия Viper в дългосрочен план. Те ще се охладят роботизирано, ако проблемите станат твърде горещи, и ще се справят с количеството енергия, което използвате. Но не се безпокойте – със скрит USB порт за зареждане, страхотно-блестящи фарове с 2000 лумена, фасетно осветление, мигачи и клаксон за мотоциклети, Burn-e много ви е покрил. В допълнение към по-ефективното извличане на енергия от батерията – като по този начин позволяват по-дълга промяна – тези контролери могат да ви помогнат да поемете контрол над всеки двигател независимо.
Първите правилни стъпки обаче са от решаващо значение за вашата сигурност. Следвайте стъпките по-долу и ще карате много бързо. Това може да ви позволи да запазите стабилността си и да намалите размерите си. Завъртането на кормилото ще доведе до завъртане на скутера. След това ще се наклони, така че не забравяйте да продължите! Това може да ви помогне да изучите стъпките и да придобиете усещане за каране, без да се налага да се притеснявате за хълмове или различни препятствия. Като използвате двата си фута, повдигнете стойката под или до скутера. След като може да се преместите, поставете здравия си крак на палубата зад слабия си крак. Различните видове електронни скутери могат да имат напълно различни форми на дросели, но техниката е идентична за всички тях. Използвайте здравия си крак, за да запазите стабилност, ако започнете да маневрирате. Поставете слабия си крак върху палубата на скутера заедно с крака, обърнат напред. Наведете се напред и дръжте кормилото с двете ръце.
Ако това не е в рамките на вашата цена, тогава се уверете, че купувате скутер от много добър производител, който използва елементи с най-високо качество и има добри мерки за управление на качеството (QC). Гмуркане – Прилагането на сила върху спирачните дискове на входното колело завършва с екстремна диплома на компресия на тръбите на входната вилка като цялата маса на мотоциклета. Супербайкът има модерна, аеродинамична каросерия, но въпреки това се чувства допълнително като спокоен спортен туризъм поради екстремните си щанги, мускулестите дръжки за захващане на седалките и избираемото пространство в багажника. Американският производител Zero е най-добрият в предприятието повече от десетилетие, предлагайки широка гама от електрически двуколесни превозни средства от начинаещи и двойни спортни офроудъри до авеню велосипеди, насочени към ефективност. Модният мотоциклет със своя изключително усъвършенстван модел на тази система потвърди валидността на тази формула, но ние твърдим, че той е завършил малко, за да се справи със своите основни слабости.
Ако искате да добавите допълнителни устройства, като държач за телефон, той допълнително се предлага с мулти-бар. Със сигурност една от любимите ми функции, налични с X, е четецът на пръстови отпечатъци. При различните модели Dualtron четецът трябва да се купува индивидуално, но при X той идва като стандарт. Dualtron X е толкова здрав, колкото идва, благодарение на своята хладна, масивна естетика. Трябва да използвате четеца, за да заключите и отключите X, като го запазите защитен, в случай че трябва да го оставите без надзор. Това е елитна машина за сериозни скутерни фанатици, поради което цената й е 5,999 долара. С тегло от 145 lbs, за съжаление, в него няма нищо преносимо. Използването му само за градско обитаване е малко като поддържането на тигър като домашен любимец. Благодарение на по-мощния дизайн, огромните гуми и големите двигатели, Dualtron X е един от най-тежките скутери на пазара. Това е много особена порода скутери, които не са предназначени за неформални и редовни ездачи, освен че всеки ден е непрекъснат адреналин. Изключително голямата платформа за крака ви държи стабилни при всякакви ситуации на каране и може да помогне на ездачи с тегло до 265 lbs. Корпусът е може би най-издръжливият на пазара и се чувства стабилен откъм и през. Дори да го вдигате и изваждате от багажника си (ако ще съвпада) ще бъде борба, ако случайно нямате някой там, който да ви помогне.
ЗАЩО НИЕ ПРЕДПОЧИТАМЕ: Тройно защитеният дизайн предпазва вашата клетъчна джаджа. Поради това те няма да бъдат невероятно съвпадение за по-големи телефони. Ще бъдете готови да използвате този държач за телефон с редица напълно различни модели iPhone, заедно с 11, XR, XS, R и 8. Той дори може удобно да държи телефони точно като Galaxy S10 и дори S8. Този продукт използва корпус от силиконова лента, дизайн, невероятно уникален за избора на конкурентите. Има различни модни модели, подходящи за този държач. Може да има чифт странични скоби, които могат да държат мобилен телефон с ширина от 0.9 до 1.3 инча. Включени са множество силиконови ленти, така че трябва да използвате повече от една наведнъж. Въпреки това, тези силиконови ленти всъщност са доста дребни. Отличен избор за сигурност, този модел разполага с редица силиконови ленти, които могат да държат вашия мобилен телефон сигурно на място. Има 360 градуса ротация, така че е възможно да имате мобилния си телефон в пейзажна или портретна ориентация. Вашият жак за слушалки, бутони, екран и много други са в състояние да се използват и с този държач за телефон.
